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Projecte llegit

Títol: Análisis de Fiabilidad de Sistemas Críticos en el A320/A321 y su Impacto en el Mantenimiento Aeronáutico

Estudiants que han llegit aquest projecte:

Director/a: CASTAN PONZ, JOSÉ ANTONIO

Departament: DEGD

Títol: Análisis de Fiabilidad de Sistemas Críticos en el A320/A321 y su Impacto en el Mantenimiento Aeronáutico

Data inici oferta: 04-02-2025     Data finalització oferta: 04-10-2025


Estudis d'assignació del projecte:
    GR ENG SIST AEROESP
Tipus: Individual
 
Lloc de realització: EETAC
 
Paraules clau:
Análisis, Fiabilidad, Sistemas, Críticos, A320/A321, Impacto, Mantenimiento, Aeronáutico
 
Descripció del contingut i pla d'activitats:
Este trabajo tiene como objetivo analizar la fiabilidad de uno de los sistemas críticos del A320/A321, como el tren de aterrizaje, los sistemas hidráulicos o la APU (Auxiliary Power Unit). A través del estudio de datos de mantenimiento y la aplicación de herramientas como el Mean Time Between Failures (MTBF) y el Failure Mode and Effects Analysis (FMEA), se evaluarán los fallos más frecuentes y su impacto en la operatividad de la flota. Finalmente, se propondrán estrategias para mejorar la eficiencia del mantenimiento y reducir incidencias operativas.
 
Overview (resum en anglès):
This work analyses the reliability and maintenance management of critical systems in the Airbus A320/A321 aircraft family through a real-world case study.
The main event corresponds to the hydraulic system (ATA 29), specifically the Y RSVR LO LVL warning, observed during line operation and managed following approved maintenance procedures.
Based on anonymised maintenance records (techlogs, MOC reports, repetitive defects), the full process is reconstructed from fault detection to rectification, including the application of MEL and AMM references.
Reliability indicators and operational impacts derived from MEL limitations and pre-flight checks are assessed.
A complementary case from the flight control system (ATA 22, FAC 1 FAULT) is briefly discussed to highlight different failure modes and maintenance strategies within the same aircraft family.
Results emphasise the importance of integrating operational data into reliability-centred and predictive maintenance programmes, consistent with EASA Part-M.

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