Projecte matriculat
Títol: Un model de simulació per avaluar localització de bases i flota de mitjans aeris per l'atenció d'emergències en Catalunya
Director/a: TRAPOTE BARREIRA, CÉSAR
Departament: FIS
Títol: Un model de simulació per avaluar localització de bases i flota de mitjans aeris per l'atenció d'emergències en Catalunya
Data inici oferta: 10-05-2026 Data finalització oferta: 10-01-2027
Estudis d'assignació del projecte:
GR ENG SIST AEROESP
| Tipus: Individual | |
| Lloc de realització: Fora UPC | |
| Supervisor/a extern: Moises Moreno Verdugo | |
| Institució/Empresa: Aeroports de Catalunya | |
| Titulació del Director/a: Project Manager | |
| Paraules clau: | |
| Emergències, helicòpter, bases, planificació, operació, simulació, model | |
| Descripció del contingut i pla d'activitats: | |
| Aquest Treball Final de Grau proposa desenvolupar un model de simulació per avaluar la localització de bases i el dimensionament de la flota de mitjans aeris destinats a l'atenció d'emergències a Catalunya. El punt de partida és que serveis com les emergències mèdiques, l'extinció d'incendis, els rescats de muntanya o les actuacions en zones de difícil accés depenen fortament de la distribució territorial dels recursos aeris. La ubicació de les bases, el nombre d'aeronaus disponibles i els criteris d'assignació condicionen els temps de resposta, la cobertura territorial i el nivell de servei ofert.
L'objectiu principal del treball és construir una eina simplificada però operativa que permeti comparar diferents configuracions del sistema. Per fer-ho, es caracteritzarà el territori català mitjançant zones de demanda i possibles bases operatives. El model simularà l'aparició d'emergències, l'assignació dels mitjans aeris disponibles i el càlcul dels temps d'atenció, incorporant criteris com la distància, la disponibilitat de flota i el tipus d'incident. La metodologia es basarà en la simulació de diversos escenaris. Aquests poden incloure la configuració actual de bases, alternatives de redistribució territorial, increments o reduccions de flota, especialització de bases segons tipus d'emergència o variacions en la distribució espacial de la demanda. Els resultats es valoraran amb indicadors com el temps mitjà de resposta, el percentatge d'emergències ateses dins d'un llindar temporal, la utilització de les aeronaus i els possibles desequilibris territorials. De manera complementària, el treball podrà identificar una estructura preliminar de costos, diferenciant entre inversió inicial i costos operatius, per aproximar el compromís entre nivell de servei i ús eficient dels recursos. El resultat esperat és un prototip de Decision Support System capaç de donar suport a administracions i organismes responsables en la presa de decisions sobre planificació de mitjans aeris d'emergència. |
|
| Orientació a l'estudiant: | |
| Horari d'atenció a estudiants per a l'assignació de projecte: |
|