Projecte assignat
Títol: Anàlisis funcional per al disseny d'una estación de Servei de Salvament i Extinció d'Incendis en LEBL
Director/a: TRAPOTE BARREIRA, CÉSAR
Departament: FIS
Títol: Anàlisis funcional per al disseny d'una estación de Servei de Salvament i Extinció d'Incendis en LEBL
Data inici oferta: 17-09-2026 Data finalització oferta: 17-04-2027
Estudis d'assignació del projecte:
GR ENG SIST AEROESP
| Tipus: Individual | |
| Lloc de realització: Fora UPC | |
| Supervisor/a extern: Dara Cabrera Rivero | |
| Institució/Empresa: Aena | |
| Titulació del Director/a: Ing. Industrial / Seguridad Operacional | |
| Paraules clau: | |
| Estacions del Servei de Salvament i Extinció d'Incendis, requeriments, disseny, normativa | |
| Descripció del contingut i pla d'activitats: | |
| Actualment, l'Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat està cobert per dues estacions del Servei de Salvament i Extinció d'Incendis (SSEI), que garanteixen un nivell de protecció de Categoria OACI 10. Cadascuna d'aquestes estacions ha d'estar equipada amb un mínim de tres vehicles autoextintors i set bombers. En cas de qualsevol incidència dins l'aeroport, aquest servei ha de ser capaç d'arribar a qualsevol capçalera de pista en un temps inferior a tres minuts per tal de complir amb els requisits normatius.
Davant una possible ampliació de la pista del mar de l'aeroport, així com la potencial construcció d'una nova terminal satèl·lit, aquest projecte té com a objectiu analitzar la necessitat, la viabilitat i l'impacte operacional de la implantació d'una nova estació del SSEI. L'estudi inclourà una revisió dels accidents i incidents més rellevants de les darreres dècades per analitzar com han influït en l'evolució de la normativa actual i en els requisits operatius dels serveis de salvament i extinció d'incendis aeroportuaris. També s'avaluarà com les diferents configuracions futures de l'aeroport poden condicionar la necessitat de disposar d'una nova estació, prenent com a referència aeroports de dimensions i característiques similars. A més, es compararan diferents models d'organització del servei, especialment les operatives centralitzades i descentralitzades, analitzant-ne l'impacte sobre els temps de resposta, l'eficiència operativa i els costos associats. Finalment, es desenvoluparà una anàlisi preliminar dels temps de resposta i dels costos d'implantació en funció de la configuració aeroportuària, els requeriments normatius i els diferents escenaris d'emergència. |
|
| Orientació a l'estudiant: | |
| Horari d'atenció a estudiants per a l'assignació de projecte: |
|